Pose des réservoirs d’eau :
Le tout sera complété par la suite d’un réservoir de 55 litres d’eau propre, disposé derrière les sièges conducteur et passagers, pour une autonomie en eau propre de 80 litres environ.
L’idée est de poser un plancher qui isolera le sol du camion du froid, mais aussi du bruit et des vibrations. Pour cela nous allons créer un plancher surélevé afin d’isoler au maximum, mais aussi de laisser une « lame d’air » qui permettra en plus d’isoler, de faire passer différents câblages électriques, mais aussi la tuyauterie du camion.
Isolation : une couche de blackson pour insonorisation et anticorrosion :
Puis remise en place du revêtement « gomme » d’origine
Passage des tuyaux
Pose d’une couche d’isolant multicouche
Création du plancher en bois avec « lame d’air »
Mise en place dans le camion, avec passage des différents câbles électrique et tuyaux d’eau
Hop, début des travaux avec au programme la découpe et pose d’une fenêtre et d’une prise électrique sur la carrosserie :
dessin du contour à découper, on voit qu’il va falloir retirer un renfort de la carrosserie :
Quelques petits trous pour bien se situer à l’extérieur, puis retracer le cadre à découper :
Scotch de peintre pour ne pas rayer la carrosserie lors de la découpe à la scie sauteuse :
Découpe à la scie sauteuse, + lime + 2 couches d’antirouille :
Pose de la fenêtre au sica :
Mise en place d’un contre cadre en bois :
Et voilà :
Idem prise de courant, j’ai mis un petit bout de contre plaqué côté intérieur pour rigidifier la carrosserie :
La suite au prochain épisode
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