Au port d’Anvers, on se sent tout petit, un minus face à la grandeur et la décadence de l’industrie avec un grand I. Centrale nucléaire, éoliennes, pétrochimie, container et champs de voitures neuves à perte de vue.
Univers pollué polluant, le port reste le poumon économique d’Anvers, une ville à part entière, qui fait travailler près de 65 000 personnes. Une machinerie fascinante, sur fond sonore métallique lourd et resonant, lorsque les containers sont chargés.
A la tombé de la nuit, les silhouettes massives des grues maritimes déchirent le décor. Un spectacle de marionnettes bien rodé sur fond bleu rose.
Port d’Anvers: Chargement du véhicule 1 jour avant les passagers donc prévoir 1 nuit d’hôtel à Anvers . Une fois sans véhicule, le seul moyen de transport reste le taxi ( ou un pote belge).Nous avons pris le taxi conseillé par notre compagnie de bateau, ceux ci connaissant parfaitement le déroulé: récupération au port, pose à l’hôtel, récupération le lendemain, passage à l’immigration, passage au port, dépose au pied du bateau. Vu la grandeur du port, il est impossible de faire toutes ces étapes à pied et sans indications claires (de plus, vous serrez chargés avec vos affaires pour 12 jours de Cargo). Même si ces taxis mandatés par la compagnie de bateau sont moins chers que ceux de la ville, prévoir un billet de 125€ pour cette prise en charge.
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Fallait appeler hubert! 😉